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一個人的環台之旅，或許愜意自由，但就是少了一種齊心合力、眾志成城的參與感。由光陽重機車友所發起、台灣重機界一年一度盛事－「2017覺旅環島」，今年活動參與人數突破250人，總里程數高達1100公里，在車友的熱情參與下，17日正式完成環島挑戰。
「覺旅環島」活動，自2011年舉辦至今已邁入第7個年頭，從第一年65人開始，參與人次逐年遞增，今年更吸引不少車隊響應參加，突破250人次大關。活動舉辦至今，總報名人次累積破千，總里程數也已超過了7700公里，不少重機車友打算明年號召更多同好一起環島，熱血一下。
今年的「覺旅環島」活動，於4月13日在南鯤鯓代天府集合正式展開序幕，選在南鯤鯓代天府別具意義，一來達到環島遊歷台灣目的，二來希望能為參與車友的安全祈福。不少車友們不忘出發前至廟裡祈求平安，廟方也特別準備平安符，保佑大家在環島之旅平安又順利。
南區車友們從台南南鯤鯓出發一路向北，並在4月14日一早，與北區車友於新北市坪林大會師，隨後即沿著台9線北宜公路到南下頭城、宜蘭市，並經由台7甲線到台灣海拔最高的宮殿式建築飯店「梨山賓館」享用中餐，上百台光陽重機停在梨山賓館前，更是讓遊客忍不住圍觀拍照，難得一年一聚的光陽重機騎士們也在賓館前完成大合照，隨後接台8線往花蓮。
4月15日，沿著台9線美麗的花東海岸欣賞美麗壯觀的太平洋海岸線南下台東，晚上進入屏東市和南迴公路往墾丁。4月16日，往恆春台28線至海口港，已完成環島行程的南區車友們在此與北區車友們道別，相約明年再聚。北區車友繼續北上行經台1線往屏東市，接台3線往高雄旗山，晚上進入台南。17日最後一天，北區光陽重機車友沿著第一天南區車友的路線北上，也為「覺旅環島」畫下完美句點。
「覺旅環島」重機活動，全程由光陽車友們共同規劃，每年的路線皆有些許不同，舉辦至今已第7年，許多車友都是年年參加，也透過活動認識許多重機同好，每回休息或用餐時，大家開心的談天說地，有時閒話家常，有時分享著工作甘苦，但最有共鳴的仍是重機話題。
雖然環台過程辛苦，但是與車友們一起參與的樂趣，也讓所有車友感到這一趟的辛苦都值得，直呼「明年大家還要再來！」
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台股近期高檔震盪，萬點大關近關情怯，市場法人表示，目前台股的股價淨值比（PB）仍低於歷史平均，攻萬行情可期，且最需要中小先鋒，因此，相關基金也較有表現空間。
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群益投信表示，台股目前指數來到相對高檔的位置，獲利賣壓逐漸出籠，各個題材族群，輪動輪漲，指數以盤代跌，預期整理完後，後市仍有望上漲。操作策略上，建議可持續布局季報獲利成長及2017年展望佳的個股。整體而言，台股未來仍須持續關注外資動向、美元指數、以及新台幣的匯率走勢。
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群益中小型股基金經理人吳胤良表示，台股短線上雖震盪，但長多格局不變，在指數攀高後，相對基期高熱錢轉移效應待觀察，逢低拉回時，可多留意營收財報、產業前景佳具複合利多題材的類股。
統一投信表示，預估這波全球景氣增長的循環高峰為明後年，目前台股的股價淨值比（PB）仍低於歷史平均，且遠低於前兩次萬點行情的PB值。
此外，由於今年企業獲利成長率預估至少達1成，多頭行情不會因萬點而止步，大盤走勢仍以區間震盪緩步墊高機率大，在資金尋求效率下，中小型股表現將優於大盤權值股。
根據CMoney資料統計，前兩次加權指數收盤價站上萬點時的PB值，在2000年時為2.8倍，1997年時為3.4倍，當時的數值皆位於歷史區間上緣，後續欠缺企業獲利的推升，因此站在萬點以上的天數並不長，然而，目前台股PB值才1.73倍，還低於歷史平均值，整體估值並未過高。
(工商時報)
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